NSR 50 前期腰下クランクケースクランクシャフトパーツバイクの詳細情報

NSR50前期の腰下です
街乗りNSR50を購入した際にエンジン丸ごともらったもので程度がわからなかったので当方修理部品としてバラしてストックしていました
わかる範囲で記載しておくと
クランクシャフト軸方向コンロッドベアリング大端部の隙間も上限値0.8mmに対し0.40mmだときついレベル　
クランクも手では回ります
元は実働の車両とは言われていますが当然オーバーホールベースとお考えください
クランクケースとクランクとバランサーウエイトとミッションのみとお考えください（オイルポンプも外してます）チェンジセンサーも付属しません
最近のSP系レースだと腰下のエンジン打刻もレギュ上では関係なくなってきているので程度の良いミッションを入れ替えてNS50Fの腰下に作り替えたりするのもアリだと思います
経験上前期腰下は良さげなものが多いかな？
あくまでも個人的見解ですしフルオーバーホール前提です
クランク単品でも5000円から10000円くらいが相場のようですのでケースやミッションもついてるのであればお安いかとは思います
ただこちらとしては実働確認はしていないためあくまでも外から見た感じのことを記載しているだけですので説明が足りない部分や、気付かない箇所もあるかもしれませんが説明文と違う箇所があっても対応はできません。如何なる保証いたしませんし
稀に当方でも把握出来ない小さなクラックや不具合などございます。そのために可能な限り撮影したものを載せてますので必ずご覧いただき仮にダメでも諦める前提で購入してください
不満が出そうな不安がある方は購入しないでください
誓約条件となりますので文句を言う輩は徹底的に追い詰め関係各所への通知及び然るべき処置を取らせていただきます

カテゴリー:

車・バイク・自転車##バイク##パーツ

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